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豐田將于本月測試高效汽車車頂太陽能電池板

提到太陽能電動汽車,我們曾經報道過澳大利亞的SunswiftEVE、德國的Sono漢能的「Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar R和Hanergy Solar L」、福特的C-MAX,到目前為止還沒有一款真正量產太陽能車型,而消息稱荷蘭初創公司的Lightyear One太陽能電動汽車最快也到2021年量產。

豐田普銳斯PHV車頂太陽能電池板車型

近日,一直對純電動汽車持懷疑態度、推廣也不積極的豐田正在為其旗下普銳斯PHV 電動車測試一種更高效的860W車頂太陽能光伏電池板,測試將于本月晚些時候開始在豐田市、愛知縣、東京及其他地區的各種駕駛條件下進行試驗,這個項目是豐田與電池合作伙伴NEDO及夏普一起研究的新能源項目。

豐田普銳斯PHV車頂太陽能電池板

豐田車頂太陽能電池板車型

豐田太陽能電池板車型

據悉,這款太陽能光伏電池是由夏普公司生產的,電池板薄膜厚度只有約0.03毫米,電池效率高達34%。該電池板可以適應車輛的曲線,包括車頂,發動機引擎蓋及后尾門上安裝,車輛行駛時可以實時進行充電。在晴朗天氣情況下,車輛靜態下吸收陽光使得太陽能電池板可以為普銳斯PHV充電約44.5公里(27.7英里)的續航里程,這個電能補給對于目前來說相當可觀。

豐田太陽能電池板車型

豐田太陽能電池板車

豐田表示,NEDO和夏普將分享一系列試驗數據,不過其太陽能電池板原型測試車目前尚無生產計劃。更多相關豐田太陽能電動汽車的后續測試,太陽能電動汽車網「Tyncar.com」將繼續關注。

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