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“衣食住”解決了,2019全球未來出行論壇研究“行”的問題

2019全球未來出行

人類的四大基本需求是衣食住行。衣食住解決的是人的溫飽問題,這一問題,在我國已經得到了基本解決,而行的問題卻越來越大。未來出行的生態是什么樣?未來人們將如何出行?10月26日,2019全球未來出行大會“未來出行生態論壇”專題探討了這個問題。

2019全球未來出行大會

“未來出行生態論壇”探討的主要內容是:未來出行生態的智能化、共享化、綠色化多元發展;智慧城市下的多種出行方式融合發展;未來出行生態2.0展望;城市立體出行生態構建;未來出行的商業化路徑探索。清華大學教授、清華大學蘇州汽車研究院院長成波主持了會議。

2019全球未來出行大會現場

國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東,深圳巴士集團股份有限公司董事長戴斌,麥肯錫全球董事合伙人彭波,吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良,比亞迪軌道業務總經理李慧,東風公司戰略規劃部副總經理、東風暢行董事長唐騰,全通實業集團董事長行遠,中車株洲電力機車研究所有限公司副總經理陳劍,重慶長安車聯科技有限公司執行董事任喆,停簡單車聯業務總監兼車亭智能CEO王鋼做了主題演講。

國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東

程世東講演的主題是“新的業態在出行體系和出行生態中的定位與發展趨勢”。他指出,近二三十年以來,我國城市交通最大的變化就是小汽車進入家庭,改變了整個出行體系。移動互聯網的發展帶來了包括網約車、共享單車、共享汽車、定制公交和共享停車等新業態的出現。

他從出行體系和出行生態兩個角度分析了未來出行形態可能的變化。他認為,新的業態發展不能改變出行方式的本質,不能改變它在城市交通中的定位。現在的網約車、共享汽車的本質還是小汽車出行,共享單車的本質是自行車出行,定制公交的本質還是公交車。隨著一些汽車主機廠進入網約車等出行領域,某些城市的市場格局會有變化,但在短期內,大變化的可能性不大。不過他認為,從遠期來看,無人駕駛將對出行體系和出行生態的改變產生很大影響。

全通實業集團董事長行遠

全通實業集團董事長行遠提供了一組數據:世界54%的人居住在城市,75%的能源消耗都來自于城市,80%的城市造成了排放問題和地球變暖問題。有調查機構做了一個27項標準的全球調查,調查了100個城市,發現整個城市的平均得分為42.3,意味著全球范圍內一般城市的交通問題解決得不到一半。

比亞迪軌道業務總經理李慧

比亞迪軌道業務總經理李慧將北京和東京的交通進行了對比。東京的人口約3500萬,北京的實際居住人口接近3000萬,東京都市圈面積比北京小,機動車保有約800萬臺,北京約500萬臺。從這些指標看,東京應該比北京更為擁堵,但實際上正相反,東京出行十分通暢,北京出行十分擁堵。原因是什么?是采用軌道交通出行方式的不同。東京有2700公里的軌道交通,大運量、中運量、小運量互補,大運量的地鐵只有300多公里,其他是中小運量的軌道交通。北京地鐵里程900公里,但只有大運量的軌道交通,沒有中小運量軌道交通和大運量形成互補。她指出,一個城市的交就好像人體的血液循環系統一樣,地鐵干線作為大動脈,支線是毛細血管,大動脈通暢,毛細血管也通暢,整個城市的出行才能通暢。北京就是毛細血管不通暢,所以造成整個城市交通的不通暢。

麥肯錫全球董事合伙人彭波

麥肯錫全球董事合伙人彭波提出,可以從五個角度去觀察未來出行方式的演變:第一,技術的發展、第二,監管的要求、第三,金融市場的支持、第四,客戶的需求、第五,內部的動力。通過這五個方面的觀察,可以判斷出今天出行領域的贏家,不一定未來還是贏家,今天的供應商未來可能會壟斷整個產業。

據深圳巴士集團股份有限公司董事長戴斌

據深圳巴士集團股份有限公司董事長戴斌介紹,深圳巴士集團于2019年成為國內第一批使用新能源公交車的企業,2010年投放了全球首批純電動出租車,2017年率先實現了公交車輛全面電動化。同一年,全球首發了Alpha智慧公交,2018年實現出租車全面電動化,2019年啟動“5G引領智慧公交”建設,與華為集團攜手打造5G公交。

他們運用互聯網不斷探索和推出新的出行模式。其推出的定制公交規模在全球處于領先地位,上座率在行業處于領先地位。今年推出的動態巴士已經在三個區域內進行試點運行,今年8開始試運行MaaS公交。MaaS是在理解市民需求的基礎上,將各種公交整合為一個平臺,利用大數據為市民推薦出行路徑和出行方式的選擇,達到了出行數據、出行方式、支付的集成。在解決最后一公里、公交與地鐵接駁、平衡城市交通運轉壓力、提升市民出行體驗等方面起到了很好的社會效益。

吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良

吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良介紹了曹操專車的運行情況。曹操專車是吉利汽車在出行領域的有力探索,致力于做成新能源汽車出行平臺。曹操專車全部采用純電動汽車,推出了一系列出行產品:曹操專車、綠色公務、曹操順風車、曹操幫忙、曹操包車游等。至今,曹操專車已經進入50座城市,有42000輛純電動車,注冊用戶超過3100萬,日均活躍用戶110萬,平均每天有170萬人呼叫曹操,訂單峰值超過了62萬。

重慶長安車聯科技有限公司執行董事任喆

重慶長安車聯科技有限公司執行董事任喆認為,未來的出行應該是包括通信運營商、車輛技術商、車企、能源、物流、交通管理、電源等等共同組成的出行生態,良好的系統合作協同,逐漸形成高效、便捷、個性化和智能的出行服務生態圈。他認為,未來的出行很有可能就是無感的出行模式,是一種人、車、路、網的高度融合,突破時間、空間的限制,實現立體交通的無縫銜接,人們將不再為距離而煩惱。

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