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零跑在世界智能網聯汽車大會上都說了啥?

日前,由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦的“世界智能網聯汽車大會”在京召開。

零跑在世界智能網聯汽車大會上都說了啥?

10月25日,零跑汽車董事長朱江明,蔚來汽車董事長秦力宏,理想汽車創始人李想,小鵬汽車總裁顧宏地,四家新勢力車企高層領導齊聚“對話智者:企業家對話”論壇,就當下及今后的市場發展展開討論。

No.1 “新勢力”只是在搏眼球?

要相信很多“新勢力”是真心想把造車作為事業

要給“新勢力”一些耐心,新勢力造車就是一場馬拉松,如果中途有人掉隊,或者被收購、兼并也是很正常的。把握汽車產業與信息科技融合的歷史機遇,充分發揮自身在科技領域,或互聯網行業的經驗和技術積累,參與到汽車新業態的共建中來,這不僅僅是朱江明投身汽車行業的初衷,很多造車“新勢力”也有相同的想法。

No.2 “新勢力”生存推到風口浪尖

“新勢力”也有傳統車企不具備的優勢

汽車未來一定是高度智能化的科技產品,如果傳統車企無法在智能化上有所突破,結局甚至會像諾基亞、摩托羅拉一樣,被智能化的浪潮所吞沒。

零跑在智能汽車研發上讓其他車企難以企及,零跑汽車已經實現“三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統的自主研發。全球首創的八合一電驅總成、生物靜脈識別、人臉識別等諸多高新技術賦予了零跑S01極高的智能化程度。

No.3 如何讓受眾接受智能汽車?

“新勢力”會讓更多人喜歡和愿意使用智能汽車

造車“新勢力”的加入一方面可以促進智能汽車更快速地發展,讓智能汽車的成本降低。另一方面,也能為中國汽車產業帶來更多創新。“將技術的進步普惠于民,是零跑一大初衷”。朱江明始終認為,任何有益的嘗試,都是讓用戶感知和了解新技術的過程。

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